Motores US Horizontales Tipo TCE

TCCV Corro-Duty para ambiente corrosivo

Motor horizontal TCCV Corro-Duty para ambiente corrosivo, Nema Premium, Construido en fierro vaciado. Los motores tipo TCE Corro-Duty se caracterizan por su resistencia ya que toda la construcción del motor es en fierro fundido y está cubierto con pintura epóxica, lo que le permite funcionar en una gran variedad de aplicaciones de uso severo y lo proteje de los daños externos en ambientes corrosivos y severos.

Datos Técnicos:

• 1 a 400 HP.
• 230/460 Volts.
• 3600/1800/1200/900 RPM.
• 3 Fases.
• Frecuencia 60 Hz.
• F.S. 1.15.
• Diseño Nema B.
• Opción para Brida tipo C y D.
• Armazón de 140 a 447.
• Pintura époxica.
• Caja de conexiones más grande que el estándar NEMA.
• Uso inversor.
• Torque constante 3:1.
• Torque variable 5:1.
• Todo en fierro fundido (caja de conexiones,cubierta de ventilador y soportes).

Aplicaciones:
Los motores TCE Corro-Duty, como su nombre lo dice son usados principalemnte en ambientes húmedos o polvorientos, así como en bombas, ventiladores, compresores. Entre sus principales aplicaciones se encuentra la industria Petroquímica, Química,fundidora, minera, papelera y aserradeoros.

Motores US Horizontales Tipo LE

Motores a Prueba de Explosión

Motor a prueba de explosión, Nema Premium, construido en fierro vaciado. Los motores tipo LE a prueba de explosión están diseñados para ser utilizados en bombas, compresores, ventiladores, conveyors y aplicaciones en locaciones peligrosas, tales como en las que la atmósfera tenga gases, vapor o polvo que pueda causar una explosión. Estos motores están construidos para contener explosiones dentro de la carcasa del motor y así prevenir que el motor se incendie por fuera reteniendo las chispas y explosiones.

Los motores a prueba de explosión son clasificados de acuerdo al Código Electrico Nacional NEC® en clases y grupos según el tipo de agente explosivo que presente. A continuación se presenta la clasificación:

Datos Técnicos:

• 1 a 200 HP.
• 230/460 Volts.
• 3600/1800/1200/900 RPM.
• 3 Fases.
• Frecuencia 60 Hz.
• F.S. 1.15.
• Armazón 56 a 440.
• Aislamiento clase F.
• Diseño Nema B.
• Con o sin base.
• Opción par brida C o D.
• Aprobado UL.
• Certificado FIDE.
• División I, Clase I, grupo C y D.
• División II, Clase II, grupo F y G.

Aplicaciones:
Los motores a prueba de explosión LE son ideales para aplicaciones en bombas, sopladores y equipos localizados en áreas clasificadas de riesgo de explosión o inflamables; así como en la indutria Química, petroquímica, pintura, y procesamiento de granos.

Motores US Horizontales Tipo UTEF UNIMONT

Motor en Aluminio, Brida C para Acoplamiento Reductor

Motor horizontal tipo UTEF, TCCV, Nema Premium, construcción en aluminio, sin base. Los motores tipo UTEF Unimont en aluminio, brida C ofrecen la solución que requiere en versatilidad, adaptabilidad, y confianza ya que están diseñados para aplicaciones comerciales, manejo de materiales y maquinaria y para aplicaciones de la industria ligera.

Datos Técnicos:

• 0.25 a 30 HP.
• 230/460 Volts.
• 3600/1800/1200/900 RPM.
• 3 Fases.
• Frecuencia 60 Hz.
• F.S. 1.25.
• Diseño Nema B.
• Brida C.
• Sin base.
• Armazón 180 a 280.
• Opción con Freno.
• Uso inversor 4:1.
• Aislamiento clase F.

Aplicaciones:
Los motores Tipo UTEF UNIMONT son principalemnte usados en acoplamiento a reductor, para industria en general incluyendo abanicos, sopladores, compresores y bombas; ya sea por acomplamiento directo o por medio de bandas. Así como para aplicaciones comerciales, manejo de materiales y maquinaria y para aplicaciones de la industria ligera.

Motores US Horizontales Tipo JM/JP

Motores para Acoplamiento a Bomba JM/JP

Motor horizontal tipo JM/JP, para acoplamiento a bomba, Nema Premium, Los motores Tipo JM y JP están diseñados para trabajar.

Datos Técnicos:

• 1/3 a 200 HP.
• 3600/1800 RPM.
• 208-230/460 Volts.
• Opción a flecha JM o JP.
• Brida C para acoplar a bomba.
• Arm. En aluminio, lámina rolada y fierro fundido.
• Opción de montaje vertical.

Aplicaciones:
Los motores Tipo Flecha JM/ JP son utilizados en trabajos continuos en bombas de acoplamiento directo. Entre sus principales aplicaciones se encuentra la circulación y transferencia de fluidos.